记者近日走进拓威百顺达的仓库，机器轰鸣声中，一台贯穿3层楼的大型分拣设备引人注目。在1楼的分拣机入口，一辆辆送货的面包车排队停下卸货，好不热闹。在履带的带动下，一箱箱打包好的货物，整齐停在“货梯”前，排队搭电梯。走进2楼、3楼的操作间，映入眼帘的依旧是自动化流水作业，极少能见到人工的影子。

“这里是我们的物流作业仓库。跨境散货这里进行集拼后，由港车运到香港机场，再发往全球各地。目前每天大约有10到15台港车的货物，每台港车载货约有9吨，主要是日用品，3C数码产品等货物。” 庞军指着一箱箱码放整齐的货物说道。

据悉，物流行业涉及大量运输、储存、装卸搬运、包装、流通等工作内容，且货车装卸货物需占用相当大的操作场地，考虑到便捷性和效率问题，物流企业的操作场地通常会选在1楼。记者在“国际物流村”看到，大多数企业均采用1楼为操作仓库，2、3楼行政办公的模式。为何拓威百顺达成为极少数选择“物流上楼”的企业？

庞军坦言，福围社区毗邻深圳宝安国际机场，周边物流产业要素配套齐全，物流企业多、客户多，具有丰富的仓储和供应链资源，是深圳发展国际物流产业的理想“宝地”，公司不想远离这个国际物流集中地，所以就想到了“物流上楼”。

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顶升滚筒移载输送机

“2022年6月，我们从福围第二工业区搬到第一工业区，占地三层楼的智慧化新设备随之开始投用。设备履带24小时传送不停，1个小时可以处理1000个快件。”庞军自豪地表示，在国内，能够自主研发的货代公司屈指可数。公司投用的自动化分拣设备，不仅提高了操作准确率，而且能节约人力成本30%以上。“物流作业上楼还有另一层好处。因为物流村面积小公司多，铺面一直供不应求。1楼租金要高于2楼3楼，因此物流上楼，也大大降低了租金成本。”

“今年1-3月，公司订单同比增长超过50%。今年我们预计实现60%以上的增长。”